在去年國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)雙雙跨越2000萬(wàn)輛的前提下，今年的北京車(chē)展各大廠家必然已經(jīng)鉚足了勁兒要搭臺(tái)唱一場(chǎng)好戲，很有可能展會(huì)面積再創(chuàng)紀(jì)錄。各位媒體老師，不如現(xiàn)在就開(kāi)始鍛煉身體，備戰(zhàn)北京車(chē)展吧。

　　從這種意義上來(lái)說(shuō)，即便是想秉持專(zhuān)業(yè)性的汽車(chē)品牌廠家也很難對(duì)如此強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求不動(dòng)心。從根本意義上來(lái)說(shuō)，商人就是要追求利潤(rùn)最大化，至于品牌和口碑那是順手為之，而且在車(chē)展上能將品牌和銷(xiāo)售這兩者兼得，何樂(lè)而不為？。

　　今年輪到北京車(chē)展登場(chǎng)，2014北京國(guó)際車(chē)展將于4月21日-29日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新、老展館舉行。今年北京車(chē)展的主題是“汽車(chē)讓未來(lái)更美好”，這是一個(gè)比較開(kāi)放式的主題，可以讓各大汽車(chē)廠家盡情發(fā)揮。

　　一個(gè)可以參考的數(shù)字是，上一屆2012北京國(guó)際車(chē)展，共有2000余家廠商參展，展會(huì)面積達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的23萬(wàn)平米，共展示車(chē)輛1125輛，全球首發(fā)車(chē)120輛。

　　相比之下，國(guó)內(nèi)三大車(chē)展北京、上海、廣州，都在逐年打破展出面積和車(chē)型數(shù)量的紀(jì)錄。這讓逛車(chē)展成為一個(gè)體力活，車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)那也是相當(dāng)熱鬧。

　　同時(shí)超大的展臺(tái)也迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美需求，多大多氣派，這品牌肯定有實(shí)力，不如看看它家的車(chē)。而大眾、通用等大品牌，也一次次刷新自己的參展規(guī)模。也因此，每次國(guó)內(nèi)車(chē)展前劃展位、爭(zhēng)地盤(pán)成為各大品牌和車(chē)展組委會(huì)最頭疼的事情。

　　上周三開(kāi)幕的北美車(chē)展，由于在已破產(chǎn)的底特律舉行，吸引了不少媒體探尋的目光。除了全新發(fā)布的車(chē)型外，北美車(chē)展上很少有量產(chǎn)車(chē)的身影，這使得車(chē)展的可看性大幅提升，也讓媒體記者們的體力不至于透支。有赴現(xiàn)場(chǎng)參觀的媒體對(duì)北美車(chē)展大加贊賞，總體來(lái)說(shuō)就是精致、專(zhuān)業(yè)、有料。

　　雖然有點(diǎn)偏展銷(xiāo)會(huì)性質(zhì)，但其實(shí)這正符合國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)的習(xí)慣和趨勢(shì)。在全球增速最大、規(guī)模最大的汽車(chē)市場(chǎng)，消費(fèi)者的需求無(wú)疑在車(chē)展期間被統(tǒng)一吸引并誘發(fā)出來(lái)。

　　只要市場(chǎng)需要，沒(méi)有什么不可以。中國(guó)消費(fèi)者喜歡與實(shí)車(chē)進(jìn)行直接接觸，所以車(chē)展上只要有能力，那就必須展示全系車(chē)型，因?yàn)檫@樣才能讓消費(fèi)者更好地了解自己品牌的車(chē)型，哪怕那并不是最新款。